Диагностика Ниссан в специализированном автосервисе
Наличие профессионального оборудования, оригинальных сканеров и лицензионного софта позволяет нашим специалистам проводить 
высокоточную как компьютерную, так и инструментальную диагностику автомобилей Ниссан и Инфинити.
Глубокая диагностика двигателя Ниссан и Инфинити
Диагностика АКПП, вариаторов
Диагностика блоков управления
Ходовая часть, подвеска, рулевое управление
Поиск и выявление неисправности в электрооборудовании автомобиля
Диагностика состояния тормозной системы в том числе проверка качества тормозной жидкости
Диагностика топливной системы
И многое другое..
Почему так важно проводить диагностику перед ремонтом?
На сегодняшний день, автомобиль перестал иметь в своем составе единственным сложным агрегатом ДВС, теперь он просто напичкан разного рода системами и узлами. А каждый автопроизводитель старается ввести в свой продукт нечто новое, уникальное. Таким образом, при появлении любой неполадки или подозрения на неисправность, нет очевидных инструкций на ремонт того или иного участка. Как минимум потому, что их, участков, очень и очень много в современном автомобиле. Без точной диагностики провести качественный и оперативный ремонт попросту не возможно.
Диагностика Ниссана универсальным сканером
Проведение диагностики универсальными сканерами актуально ишь для общих работ. Использование общего протокола OBDII не позволяет получить всех данных о текущем состоянии автомобиля и истории его работы. Этот протокол связи позволит получить лишь общую картину, без конкретики. Таким образом, не использование профессионального оборудования и софта влечет риски агрегатного ремонта, когда заменяется весь подозрительный участок, а не повреждена часть.
Диагностика ходовой Инфинити
На примере уникального автомобиля Infiniti FX355 можно показать коль важно обслуживаться именно в специализированном автосервисе Ниссан. Ходовая часть, или попросту — подвеска автомобиля Инфинити. не типичная, это не повально используемый кругом МакФерсон, это сложная, многорычажная подвеска. Провести точную диагностику такой ходовой не под силам обычному сервису. Мы, ремонтируя Ниссаны и Инфинити, знаем много историй от наших клиентов, когда подобная «диагностика» и последующий «ремонт» сводилась к планомерной, этапной замене всех (!) элементов подвески. То есть, какой либо дефект, скрип например или стук, не выявлялся диагностом и он начинал менять все подряд, пока дефект не исчезал. Думаем. что Вы уже сталкивались с подобным сервисом и в других сферах.